25 °C Ofrecemos algunas claves para una buena práctica al montar bicicleta, medio que puede ayudar a potenciar nuestra salud si se usa de forma correcta
Mileyda Menéndez Dávila • mileyda@juventudrebelde.cu
13 de Julio del 2012 18:29:07 CDT
La vida es como una bicicleta de diez velocidades. Hay algunas que la mayoría nunca usamos.
Charles M. Schulz
Lograr que la experiencia de montar bicicleta no resulte a la larga desagradable o traumática, y sobre todo que no afecte nuestra vida sexual en lugar de potenciarla, depende mucho de nuestra actitud.
Al pedalear es importante que el peso del cuerpo descanse sobre los isquiones (huesos inferiores de la pelvis), pero mucha gente ignora esa recomendación y de manera inconsciente ejerce presión sobre el perineo, el ano o los genitales externos, involucrando en ese sobreesfuerzo al sistema de músculos del suelo pélvico y a algunos órganos internos (próstata, útero, vejiga). Esto alimenta ciertos mitos que demonizan a la bicicleta en lugar de reconocerle sus ventajas para la salud.
El primer paso para evitar molestias es elegir bien nuestro sillín y colocarlo con la altura e inclinación adecuadas. En este asunto no importan las modas: debemos usar lo que anatómicamente es mejor para el organismo según su constitución y talla, parámetros que pueden cambiar con la edad o tras ciertos eventos, como partos y cirugías.
También es importante vigilar la postura adoptada durante el descanso y el pedaleo. Cuando inclinamos el cuerpo hacia delante evitamos el viento y el avance es mayor, pero la zona perineal se oprime más, así que no se debe prolongar ese arranque.
La experiencia aconseja levantarse sistemáticamente en bielas (sobre los pedales) para que el perineo se airee, los músculos de la zona se relajen y las venas y arterias trabajen mejor. Si el paseo es en pareja, pueden ayudarse mutuamente dándose palmadas en los glúteos y ligeros tirones de la ropa para que se acomode, lo cual además de práctico resulta muy erótico para ambos.
A la hora de bajarse hay que cuidar que los genitales no golpeen el cuadro o «caballo» de la bicicleta. Si eso ocurre con frecuencia es preferible cambiar ese cuadro por uno de menor altura.
Otra recomendación clave en materia de ciclos es elegir bien la ropa. Las telas gruesas o rígidas no son buenas para pedalear por tiempo prolongado, mucho menos si son piezas estrechas o cubren toda la extremidad.
La principal razón es que obstaculizan el movimiento y oprimen el sistema circulatorio, dejando secuelas que perjudican no solo la práctica deportiva posterior, sino también la estética de muslos y piernas y la salud general y sexual.
Igualmente una ropa inadecuada puede dañar la delicada piel de la ingle, el ano o los genitales externos, causando escoriaciones y hasta una dermatitis por fricción, lo que además de doler mucho es enojoso y perjudica el resto de las actividades cotidianas.
Lo mismo ocurre cuando la ropa interior (en caso de usarla) o la exterior demora mucho en secar. El sudor acumulado, una posible lluvia sorpresiva o un derrame de la botella mientras bebemos, generan humedad en las coyunturas de los muslos y agravan el efecto del roce, además de favorecer el desarrollo de microorganismos perjudiciales.
Si ocurren estos inconvenientes es importante acudir a una consulta de dermatología y no ponerse a experimentar con cremas o polvos al azar o por sugerencias de otras personas, mucho menos si se debe continuar pedaleando a pesar de los inconvenientes. La piel y las circunstancias nunca son iguales y usar productos erróneos incrementa el problema en lugar de solucionarlo.
Vale aclarar que esta dermatitis puede convertirse en crónica, y que las prácticas sexuales incrementan los síntomas y en algunos casos facilitan el camino a las ITS, pero no se debe culpar a la bicicleta de esta situación, sino a nuestra falta de previsión o de autocuidado.
En la salud sexual de las personas que eligen la bicicleta como estilo de vida influyen otros factores básicos, como la higiene y la nutrición. Tanto hombres como mujeres deben lavarse bien las manos antes y después de manipular sus genitales, y secarlos al terminar cualquier necesidad fisiológica para evitar infecciones que luego se arrastren hacia el interior. Esto puede ser difícil en la carretera, pero es una prioridad.
Al pedalear con frecuencia y durante largos períodos, como en la práctica del cicloturismo, se suele aumentar la ingesta de agua, frutas y otros alimentos sanos. Incluso los ricos en carbohidratos se asimilan más rápido y provocan menos daños que cuando se vive de modo sedentario.
Esta ventaja, unida a la fortaleza y elasticidad que alcanzan piernas y brazos (por no hablar del corazón y los pulmones) facilita el disfrute frecuente de otros «ejercicios» y mejora el rendimiento sexual.
Pasear en bicicleta por espacios naturales nos aleja de sustancias contaminantes, reduce el estrés, dispara la imaginación y propicia escenarios para hacer el amor que difícilmente aparezcan en las zonas urbanizadas.
Tales momentos mejoran la comunicación de la pareja y la dotan de recursos para combatir la rutina, además de entrenar la camaradería y poner a prueba sus mecanismos para salir de apuros o trazar planes divertidos.
Y como en el mundo se están poniendo de moda las bicicletas reclinadas, de asientos espaciosos, no poca gente se las ha ingeniado para idear nuevas posturas y cumplir fantasías sexuales que en las bicis tradicionales resultan más difíciles de experimentar.
Como esperaba, éste segundo artículo no ha defraudado. Los consejos y recomendaciones aportados son de gran utilidad y conducentes a mejorar las condiciones de la práctica de montar en bicicleta. He anotado cuidadosamente lo referido a ropa, afectaciones de la piel, posturas en el sillín, descansos de la zona pélvica, etc., aunque algunas molestias ya las he sufrido con el paso del tiempo y la actividad ciclista. Si a lo anterior, añadimos los beneficios del deporte, la no emisión de contaminantes y la mejora en la salud sexual, el uso de la bicicleta debía ser "obligatorio" y fomentado por los gobiernos de todo el mundo. Una vez más, ¡GRACIAS POR LOS ARTÍCULOS!.
Hola mileyda espero que estes bien y que estes escribiendo unos de esos materiales a los que nos tienes acostrumbrados. aunque no este escribiendo ya comentarios no quiere decir que no este leyendo la seccion. mileyda quesiera que publicaras mi direccion de correo nueva es que la otra la perdi y tambien perdi tedoas las dirrecciones de correos que tenia y para decirte que tenia bastantes amigos los cuales quisiera recuperar y en especial a una muchacha llamada Yadira que vive en villa Clara que es la tia de dos preciosas gemelitas. espero que este comentario lo lean todas las amistades con la que yo mantenia comunicacion y me escriban a ella para asi podeer comunicarnos nuevamente. un saludos para todos.a mi correo es william@becasa.co.cu
yo hice dos reclinadas ya estoy en detalles pero no se me había ocurrido para utilizarlas en nuevas posturas sexuales......... jejjejjejej....... muy a tener que usar un poco mas la imaginacion...... jejejjeje
Mileyda, obviamente el tema de ambos artículos te surgió luego de tu inolvidable experiencia de cicloturismo hasta SSP. Ya te dije en "Encuentros" que te envidiaba haber vivido días tan espectaculares montada sobre una bici. Lo original de ambos trabajos periodísticos es cómo supiste manejar los consejos sobre la forma correcta de montar en bici con el sexo. Eres única, ya no es necesario que lo demuestres. Un abrazo. El Debate.
Mileyda, creo que tu artículo contiene una información muy importante porque la mayoría de la población cubana piensa que montar bicicleta provoca desde impotencia sexual hasta cáncer de prostata. La facultad de biología y el Instituto Nacional de Oncología y Radiobiología hicieron un estudio en hombres donde concluímos que la mayoría están desinformados sobre este tema. Ahora, es imposible que nuestra población vuelva a apropiarse del hábito de montar bicicleta si no existen parqueos estatales de bicicletas. Estos están extintos y muchos parqueadores en parqueos para ciclos dicen que ya no es obligatorio que ellos cuiden bicicletas y solo cuidan carros y motos. Yo llevo mas de 20 años montando bicicleta diariamente y la inexistencia de los parqueos para ciclos me limita mucho la movilidad en la ciudad. Ojalá que las personas que tiene poder de decisión para re-instaurar los parqueos de bicicleta, lean tu artículo y comprendan los beneficios en la salud del pueblo, el hábito de montar bicicleta. Gracias por tu artículo
gracias a quienes han apoyado este artículo. iván: cómo hiciste las reclinadas? mi marido está loco por fabricar una doble, para las expediciones largas... El debate: la experiencia es la madre del conocimiento, amigo. ese viaje me confirmó muchas cosas leídas sobre el tema, y espero que mucha gente se embulle a disfrutar ese placer inmenso de pedalear en pareja... oscar: me interesaría acceder a esa investigación de la que habla, no encontré nada en eventos de urología y no se me había ocurrido buscar por donde usted señala, mil gracias, me puede escribir al correo de la página? en cuanto a los parqueos, nosotros sufrimos lo mismo a diario pero no pierdo la esperanza de que eso cambie. en el mundo desarrollado hay carriles para bicis, parqueos especiales, reglamentos que los protegen... nosotros debemos volver a todo eso, como en los 90, porque es el futuro del planeta lo que está en juego ahora, además de la salud.
ESTOY DE ACUERDO CON TODO ESTO PERO DEBERIAN DE INFORMAR UN POCO MÀS A LA POBLACIÒN SOBRE ESTO .
Desarrollado por: Grupo de desarrollo de Juventud Rebelde
Director: Pelayo Terry | Subdirectores editoriales:Herminio Camacho, Ricardo Ronquillo y Marina Menéndez
21 de octubre del 1965
ISSN 1563-8340 © Copyright Juventud Rebelde
