Cada detalle cuenta para entregar al cliente los ómnibus en excelentes condiciones. Autor: Otoniel Márquez Publicado: 07/11/2026 | 07:23 am
Guanajay, Artemisa.— Por estos días la terminal capitalina de Santiago de las Vegas recibirá una veintena de ómnibus que parecen salidos de la fábrica. Detrás de esta transformación está el empeño del colectivo de la Empresa de Ómnibus Evelio Prieto Guillama, conocida como Caisa, única de su tipo en Cuba y próxima a cumplir 54 años de fundada.
Solo quien vio el estado en el que llegaron estos ómnibus en el año 2024 a la fábrica y los ve ahora, puede imaginar cuánto de entrega requirió esta hazaña en un escenario complejo, marcado por el déficit de energía eléctrica y de combustibles, dos elementos indispensables para mantener la vitalidad del centro.
Iosvany Frías Álvarez, director general de Caisa, resaltó que en ese entonces recibieron cien ómnibus rígidos y 40 articulados, procedentes de la capital cubana.
En un inicio las labores estuvieron encaminadas a la chapistería y la preparación, hasta que en 2025 recibieron un donativo de la República Popular China y desde entonces han buscado múltiples alternativas para cumplir la tarea.
«Hemos tenido muchas limitaciones para el traslado de los trabajadores y para el completamiento de las piezas, pues no todo lo necesario llegó en el donativo y fue preciso apelar al ingenio de los trabajadores», explicó.
En este empeño fueron también muy valiosas las alianzas con la Empresa Provincial de Transporte de La Habana. Henry Rodríguez Terrero, su director, explicó que en los últimos meses han trabajado de conjunto para ir venciendo cada obstáculo y llegar a esta primera entrega.
Resaltó la calidad de los trabajos que en este momento realizan unos 180 trabajadores de Caisa, involucrados en la terminación de estos y en la reparación de otros, pues el proceso no se detiene.
El directivo habanero ahondó en el alivio que será disponer de estos vehículos a pesar de que su explotación supone también otros desafíos, pues acceder al combustible hoy es bien complejo. «Tenemos también el reto de cuidarlos; se trata de ómnibus prácticamente nuevos a lo externo y lo interno y debemos hacer un uso eficiente de estos, con el cuidado necesario para mantener la disponibilidad técnica».
Los innovadores y racionalizadores fueron muy importantes en este proceso. Con su ingenio ahorraron al país millones de dólares al hacer uso de recursos que ya existían en Cuba, en los propios talleres o en ómnibus ya inutilizados.
Desde la UEB Acabado, el ajetreo era intenso días antes de la entrega oficial. Un joven despuntaba por su atención a cada detalle: Yerandi Galá Trastoy, con solo 30 años, dirige esta área y sabe de la importancia de la voluntad y el empuje para que las tareas salgan.
Yerandi Galá Trastoy comenzó como carrocero chapista y ya hoy es jefe de la UEB Acabado. Foto: Otoniel Márquez
«Aquí fabricamos las piezas que no vinieron en el donativo y buscamos alternativas para trabajar y llegar a la meta. Los jóvenes, aunque somos pocos, trabajamos a la par de los más experimentados y estamos haciendo historia porque esta ha sido una proeza», dijo.
Y realmente lo ha sido, pues mantener las operaciones de Caisa en el escenario complejo que vive el país, con carencias asociadas a un bloqueo cada vez más recrudecido, resulta la clara expresión de cuánto puede hacer un colectivo si prima el sentido de pertenencia y el compromiso por cumplir cada tarea por imposible que parezca.
